Baumaßnahmen: Das Projekt setzte sich aus zwei Lärmschutzwandabschnitten an der östlichen Bahnseite mit einer Höhe von 2,0 m über der Schienenoberkante zusammen. Es wurden hochabsorbierende Lärmschutzwandelemente aus Leichtbeton verbaut. Aufgrund des hohen Eigengewichtes, musste die Last der Lärmschutzwand im Bereich der Brückenbauwerke über die Träger in die Fundamente abgeleitet werden.